Les moteurs CC sans balais (moteurs BLDC) sont des moteurs à commutation électronique. Ils ont un fonctionnement synchrone, puisque la vitesse rotationnelle est alignée sur la fréquence du courant d'entraînement. Bien qu'il s'agisse d'un moteur CC, il est alimenté par une alimentation électrique intégrée d'inversion qui génère des ondes CA pour envoyer de l'énergie vers les enroulements du moteur. Ces ondes orientent le courant avec la synchronisation correcte pour provoquer la commutation. La vitesse rotationnelle du moteur est une valeur entière proportionnelle à la fréquence CA présentée aux enroulements du moteur. Les capteurs de rétroaction contrôlent le courant d'entraînement de l'alimentation électrique de manière à définir la vitesse du moteur en dessous des conditions de couple variables. Grâce au fonctionnement sans contact, les moteurs CC sans balais profitent d'un délai moyen de fonctionnement avant rupture et panne (MTBF) plus long par rapport aux solutions à balais. Ils sont plus silencieux et utilisent moins de puissance.

Les moteurs CC sans balais sont généralement configurés pour avoir deux bobines alimentées en énergie à un moment donné, l'une qui repousse et l'autre qui attire. Les capteurs d'effet hall ou les codeurs rotatifs sont généralement utilisés pour déterminer quelles bobines doivent être alimentées en énergie à tout moment donné pour générer le mouvement. La force contre-électromagnétique (BEMF) peut être surveillée sur les bobines non alimentées en énergie pour détecter la position du rotor. Pour cela, le circuit de commande intègre un composant plus complexe qui gère les conditions de démarrage et de calage. Les niveaux de tension BEMF sont proportionnels au taux de changement du champ magnétique. Les bas niveaux des conditions de démarrage et de calage peuvent entraîner des erreurs de commande. Si cela n'est pas géré, le moteur peut commencer à tourner dans la mauvaise direction.

Les moteurs CC sans balais triphasés (6 étapes) sont un type de moteur BLDC courant. Ils font un tour complet par tranches de 60 degrés en générant des ondes à partir de circuits logiques simples. Deux enroulements sur trois sont alimentés en énergie à tout moment pour créer le mouvement. Les enroulements du moteur sont configurés selon une topologie en étoile ou delta. Ces topologies déterminent la manière dont les enroulements sont connectés.